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Luca ha iniziato la risalita verso Sanremo. Il tracking di Keylog ITA-538 è però aggiornato alle 12:36, circa due ore fa. Quindi è difficile capire con certezza la sua reale posizione. Vista la posizione delle imbarcazioni che stava inseguendo, possiamo presupporre che Luca si sia già lasciato alle spalle le Grande Passe e stia puntanto verso nord-est. Adieu Porquerolles!
Secondo le ultime previsioni meteo, lungo il percorso di rientro, la flotta dovrebbe incontrare venti leggeri provenienti tra est e sud che potrebbero ulteriormente indebolirsi a partire da domani mattina.
Il tracking di Keylog ITA-538 è aggiornato a circa due ore fa. Dovremo aspettare il prossimo check per capire la sua reale posizione nel gruppo.
Mentre la lotta sul campo di regata continua serrata, ecco qualche foto dei preparativi di Luca e Keylog ITA-538 e gli attimi subito prima della partenza. Si ringrazia per le foto James Robinson Taylor.
Dopo la consistente virata della scorsa notte, Luca si è ributtato sotto costa e ha navigato veloce a favore del buio. Alle prime luci di questa mattina le Porqurolles erano un puntino minuscolo all’orizzonte. La scelta tattica ha dato i suoi frutti perché Luca combatte ora per le prime posizioni.
Dopo la virata delle 3:00 circa, Luca si è ributtato sotto costa guadagnando acqua. Dopo il Petite Passe, sta girando l'isola di Porquerolles.
Ora Keylog ITA-538 ha superato le Petite Passe (il “cancello” tra l’isola di Porquerolles e la terraferma) e si appresta a invertire la rotta per rimettere la prua verso est. Si torna a casa. Psicologicamente è un momento importante perché segna una parte conclusa della regata. Il cambio di percorso deciso dal Comitato, però ha lasciato la Gallinara come ultimo tratto da percorrere, quindi la strada è ancora lunga.
Guardando il resto della flotta, Luca ha “seminato nella polvere” i proto Fontanot [5] (Zambelli) e il serie Buffalo [6] (Solaroli), mentre è riuscito a tenere il passo del proto Adrenalina [3] (Paltrinieri), e i serie Big Jim [16] (Platone) e Monster [15] (Lusso) che sono a poche centinai di metri dalla sua posizione. La sfida continua.
Keylog ITA-538 sta per rimettere la prua verso est. La battaglia è per le prime posizioni.
Luca prosegue veloce la navigazione verso le Porquerolles. Da Nizza, Keylog ITA-538 ha scelto un bordo che l’ha tenuta più esterna rispetto ad altre imbarcazioni della flotta. Non lontano da Saint Raphaël, Luca ha ora virato deciso per ributtarsi sottocosta. A grandi linee, manca ancora un terzo di tragitto prima di arrivare alle isole Porquerolles.
Luca è tra le imbarcazioni che navigano più esterne.
Con il Mistral che soffia quasi parallelo alla costa, riuscire a capire quando il bordo dà dello “scarso” o del “buono” significa guadagnare miglia preziose. Ma non è facile: di notte, facendo attenzione al traffico, dovendo fare il punto nave e con una gestione del sonno al minimo. Non si può arrivare stanchi alle Porquerolles, bisogna riposare per affrontarle al meglio.
Luca ha optato per il bordo esterno che lo ha portato abbastanza fuori. Dall'ultimo check di un'ora fa, ovvero alle 2:54, Keylog ITA-538 ha virato decisa per ributtarsi sottocosta.
Sei ore dopo la partenza quasi tutta la flotta procede la navigazione verso ovest. Al momento di scrivere questo post, Luca e Keylog ITA-538 stanno navigando nelle acque antistanti Nizza. La città francese è un porto commerciale molto importante. Da lì, infatti, partono, per citarne alcune, le rotte che mettono in comunicazione la Bassa e l’Alta Corsica (Nizza-Bastia, Nizza-L’ile Rousse, Nizza-Calvi e Nizza-Ajaccio) a cui si aggiunge tutto il traffico turistico. Navigare in queste acque di notte significa dover fare molta attenzione alla gestione del sonno in modo da alternare continui cicli di riposo a controlo rotta, posizione, imbarcazioni nell’area.
Luca sta conducendo una buona regata: nel gruppo di testa, Keylog ITA-538 è inseguita dal proto Fontanot [5] (Zambelli) e dal serie Buffalo [6] (Solaroli) in una sfida tutta italiana. Davanti a lui, a poche miglia, il proto Adrenalina [3] (Paltrinieri), e i serie Big Jim [16] (Platone) e Monster [15] (Lusso). Forza Luca!!! Buon vento!!!
Una sfida tutta italiana che vede Luca inseguire tre imbarcazioni mentre deve difendersi le spalle da due attaccanti.
Keylog ITA-538 incalza su Adrenalina, Bij Jim e Monster mentre si difende da Fontanot e Buffalo
Navigando nelle acque francesi! Luca e Keylog ITA-538 hanno appena lasciato il confine delle acque italiane e sono entrati in quelle della Francia. Sempre rotta verso ovest. Luca è a ridosso del gruppetto di testa, a pochi metri dall’imbarcazione francese Adventures 05 Bria.
Nelle acque francesi, facendo rotta verso ovest.
Ore 14:12, si parte, inizia l’avventura. Sotto una leggera brezza da levante, 25 mini si danno battaglia in questa quarta edizione della Sanremo Mini Solo. 260 miglia nautiche in solitario.
Dopo appena due ore di regata, Keylog ITA-538 è a ridosso del gruppo di testa e si sta preparando a transitare le acque antistanti Bordighera. Prua verso Ovest, si punta alle Porquerolles. Ricordiamo che il comitato organizzativo, per motivi di sicurezza, ha optato per un cambio di percorso in modo da “toccare” la Gallinara solo alla fine del circuito e non all’inizio.
Due ore dopo la partenza il gruppo dei Mini è nei pressi di Bordighera.
Segui Luca e Keylog ITA-538 in tempo reale.
Gli ultimi preparativi a bordo di Keylog ITA-538.
A poche ore dalla partenza, l’organizzazione ha deciso un cambio di percorso importante: la Gallinara sarà la fase finale di questa regata. Questa decisione è giustificata dalle ultime previsioni meteo che anticipano una “botta” di Mistral a oltre 30 nodi per sabato notte. Pertanto, anticpando il passaggio alle isole Porquerolles (Petite Passe e Grande Passe), questo vento così forte, dovrebbe colpire le imbarcazioni nella fase di rientro mentre navigheranno alle andature portanti e non di bolina, a vantaggio della sicurezza.
Il nuovo percorso sarà quindi Sanremo, Porquerolles, ritorno a Sanremo (dove sarà messo in mare un “cancello”), isola della Gallinara, Sanremo.
La cartina sottostante mette a confronto il nuovo percorso (in blu) di questa regata con quello precedente (in nero). Questo cambio non influenza la lunghezza del percorso che sarà ancora di 260 miglia nautiche.
Sanremo - Porquerolles - Sanremo - Gallinara - Sanremo
Mancano meno di 24 ore al via della Sanremo Mini Solo, l’importantissima regata d’altura in solitaria nel Mediterraneo. Quest’anno, l’appuntamento curato dallo Yacht Club Sanremo è giunto alla quarta edizione ed è ancora l’unica sfida di questo genere nelle regate ufficiali della Classe italiana.
Attraccate al molo di Sanremo, 26 imbarcazioni mini 6.50 stanno ultimando gli ultimi preparativi di bordo, a poche ore dalla partenza di domani pomeriggio prevista per le 14:00. Come negli appuntamenti precedenti di questa stagione velica 2011, anche la SMS vede una folta partecipazione internazionale con equipaggi provenienti da Francia, Spagna, Svizzera e Italia, ovviamente sempre suddivisi in Protos e Serie. Rispettivamente otto nella prima e un foltito gruppo di 18 nella seconda. Keylog ITA-538 è il numero 11 nel tracking.
Senza esclusione di colpi, questi skipper solitari si affronteranno su un percorso di regata di 230 miglia nautiche: partenza da Sanremo per un primo tratto verso est alla volta dell’isola della Gallinara, per poi fare rotta verso ovest puntando le isole Porquerolles, prima di rientrare nel porto ligure.
Da Sanremo all'isola della Gallinara prima di invertire la rotta verso le isole Porquerolles e quindi rientrare nel porto di partenza. In totale, 260 miglia in solitario.
Un circuito che Luca Sabiu ha già affrontato l’anno scorso in occasione della prova ufficiale delle Mille Miglia e che quindi conosce bene. Lasciato alle spalle il Bel Paese, si entrerà nelle acque francesi, navigando vicini a una costa piena di porti commerciali e turistici. Massima attenzione quindi a tutto il traffico con turni di sonno ridotti all’osso.
A complicare ulteriormente le cose ci penserà il Mistral che, in quella zona, a ridosso del temibile Golfo del Leone, anziché soffiare dal canonico Nord Ovest, è spesso parallelo alla costa, rendendo quindi la navigazione verso ovest una continua bolina. Il lato verso il mare aperto diventa poi un “bordo a perdere” mentre quello verso l’interno è un incubo per l’intenso traffico. Sono proprio queste condizioni a rendere molto tecnica la Sanremo Mini Solo.
Non a caso, Luca sta dedicando queste ultime ore pre-partenza allo studio dei bollettini meteo, così da pianificare al meglio il passo della regata. Salvo sorprese, Keylog ITA-538 dovrebbe rientrare in porto nel tardo pomeriggio di sabato, dopo aver trascorso 72 nel Mediterraneo. Ancora una volta non sono ammessi Gps cartografici o telefoni cellulari e dispositivi simili, pena la radiazione dalla classe, pertanto potremo seguire l’evolversi di quest’avventura solo usando il tracking messo a disposizione dall’organizzazione.
Per seguire Luca e Keylog ITA-538 in questa nuova avventura è disponibile il Tracking di SGS. Fai click qui oppure nell’apposito box della colonna di sinistra che resterà disponibile per tutta la durata della regata.
A poche miglia dal traguardo e in ottima posizione purtroppo un guasto ha fermato Jolly Roger …. alla prossima, ancora più carichi!!!!