Insieme in cresta d'onda
"Il mare e la vela sono la mia vita.
La Transat 6.50 un giro di boa."
Il Gran Premio d’Italia 6.50 in diretta
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Per tutti gli appassionati di vela, settembre porta l’appuntamento con il Trofeo Memorial Gavagni che quest’anno è stato sottotitolato Cento miglia di Sanremo per due. Giunta alla sua nona edizione, quest’anno la regata è stata organizzata dal circolo Veladoc Racing Team che ha apportato qualche variazione al circuito rendendolo più lungo. Nelle acque del mar Ligure, una decina di Mini – e tantissime altre imbarcazioni – si daranno battaglia nelle cento miglia del percorso.
Partenza da Sanremo alle ore 18:00 di oggi. Superata la boa di disimpegno, Luca metterà la prua di Keylog ITA-538 verso Bordighera; una volta raggiunto il comune (che è il più a sud delle Liguria) invertirà la rotta tornando a levante fino a “toccare” l’isola di Bergeggi per poi rientrare a Sanremo nel primo pomeriggio di domenica.
- Le oltre cento miglia del percorso di questa regata. [Maps by Google]
Luca affronterà questa “Sanremo per due” con il co-skipper Paolo Cantarello, membro del Sailing Team Milano e marinaio esperto che ha già regatato diverse volte con il comandante. Specializzato nel rigging e nelle regolazioni, sarà un valido aiuto soprattutto nella navigazione durante le ore notturne quando la rotta sotto costa si farà più pericolosa per l’intenso traffico turistico e da diporto.
Paolo Cantarello, membro del Sailing Team Milano e co-skipper su Keylog ITA-538.
Sarà una regata molto interessante, caratterizzata da un percorso estremamente tecnico: nel tratto tra Sanremo e l’isola di Bergeggi, infatti, la costa frastagliata è ricchissima di piccoli golfetti (oltre 15) che generano correnti d’aria solo a riva. Chi naviga in queste acque lo sa bene e Luca dovrà cercare si sfruttare ogni singolo refolo d’aria restando molto sottocosta.
A complicare ulteriormente il tragitto, gli ultimi bolletini meteo prevedono una forte botta di Mistral nel pomeriggio di domani, pertanto Luca e Paolo dovranno spingere Keylog ITA-538 al massimo cercando di ridurre le miglia da affrontare di bolina, che su un Mini è un’andatura molto difficile.
Anche in questa regata, durante la navigazione, sono vietati: contatti fisici con altri yacht o navi, la ricezione di materiale o il ridossamento in porti salvo a seguito di ritiro.
L’assenza del tracking, purtroppo, non ci permetterà di seguire in tempo reale il progresso del Sailing Team Milano, ma grazie ai cellulari – di cui è consentito l’uso – saranno i protagonisti stessi a raccontarci in diretta i momenti più salienti di questa competizione.
Mancano meno di 24 ore al via della Sanremo Mini Solo, l’importantissima regata d’altura in solitaria nel Mediterraneo. Quest’anno, l’appuntamento curato dallo Yacht Club Sanremo è giunto alla quarta edizione ed è ancora l’unica sfida di questo genere nelle regate ufficiali della Classe italiana.
Attraccate al molo di Sanremo, 26 imbarcazioni mini 6.50 stanno ultimando gli ultimi preparativi di bordo, a poche ore dalla partenza di domani pomeriggio prevista per le 14:00. Come negli appuntamenti precedenti di questa stagione velica 2011, anche la SMS vede una folta partecipazione internazionale con equipaggi provenienti da Francia, Spagna, Svizzera e Italia, ovviamente sempre suddivisi in Protos e Serie. Rispettivamente otto nella prima e un foltito gruppo di 18 nella seconda. Keylog ITA-538 è il numero 11 nel tracking.
Senza esclusione di colpi, questi skipper solitari si affronteranno su un percorso di regata di 230 miglia nautiche: partenza da Sanremo per un primo tratto verso est alla volta dell’isola della Gallinara, per poi fare rotta verso ovest puntando le isole Porquerolles, prima di rientrare nel porto ligure.
Da Sanremo all'isola della Gallinara prima di invertire la rotta verso le isole Porquerolles e quindi rientrare nel porto di partenza. In totale, 260 miglia in solitario.
Un circuito che Luca Sabiu ha già affrontato l’anno scorso in occasione della prova ufficiale delle Mille Miglia e che quindi conosce bene. Lasciato alle spalle il Bel Paese, si entrerà nelle acque francesi, navigando vicini a una costa piena di porti commerciali e turistici. Massima attenzione quindi a tutto il traffico con turni di sonno ridotti all’osso.
A complicare ulteriormente le cose ci penserà il Mistral che, in quella zona, a ridosso del temibile Golfo del Leone, anziché soffiare dal canonico Nord Ovest, è spesso parallelo alla costa, rendendo quindi la navigazione verso ovest una continua bolina. Il lato verso il mare aperto diventa poi un “bordo a perdere” mentre quello verso l’interno è un incubo per l’intenso traffico. Sono proprio queste condizioni a rendere molto tecnica la Sanremo Mini Solo.
Non a caso, Luca sta dedicando queste ultime ore pre-partenza allo studio dei bollettini meteo, così da pianificare al meglio il passo della regata. Salvo sorprese, Keylog ITA-538 dovrebbe rientrare in porto nel tardo pomeriggio di sabato, dopo aver trascorso 72 nel Mediterraneo. Ancora una volta non sono ammessi Gps cartografici o telefoni cellulari e dispositivi simili, pena la radiazione dalla classe, pertanto potremo seguire l’evolversi di quest’avventura solo usando il tracking messo a disposizione dall’organizzazione.
Per seguire Luca e Keylog ITA-538 in questa nuova avventura è disponibile il Tracking di SGS. Fai click qui oppure nell’apposito box della colonna di sinistra che resterà disponibile per tutta la durata della regata.
Dal sistema di tracciamento degli spot emerge una situazione abbastanza confusa a causa del diverso orario di aggiornamento. Siamo alle miglia finali di una regata entusiasmante. La barche ne hanno persorse più di 520 ma è proprio in queste 15-20 miglia finali che una decina di barche combatte per un posto sul podio. Luca è di fronte a Portofino. La meta è sempre più vicina.
Le ultime miglia in cui ci si gioca il tutto per tutto e si punta al podio. Map by Gss Tracking
È circa la una di notte, ma in mare non si dorme. Anzi, proprio in questi istanti si sta combattendo un duello serratissimo tra Luca a bordo di Keylog ITA-538 e il francese Chavarria a bordo di Beziers-Mediterranee FRA-596. Le due imbarcazioni, rispettivamente con numero 18 e 22, sono infatti a pochi metri di distanza l’una dall’altra. I due equipaggi si sono affiancati alle 23 di domenica sera e stanno entrambi spingendo al massimo per battere l’avversario al giro de La Caletta. Alcuni Protos hanno già passato il primo check point, ma il sito ufficiale non ha ancora rilasciato una classifica o gli orari di transito.
Niente sonno: il duello tra le due imbarcazioni è serratissimo. Map by Gss Tracking
Fai click qui per seguire Luca e Keylog ITA-538 in tempo reale.
Al via la quinta edizione del Gran Premio d’Italia Mini 6.50.
Pochi minuti dopo mezzogiorno, i 28 equipaggi hanno tagliato la linea di partenza posata al largo di Sturla pronti ad affrontarsi lungo le 540 miglia del percorso. Con gli spi issati, stanno ora guadagnando acqua a circa quattro nodi di velocità.
Le previsioni meteo direttamente dal campo di regata annunciano vento abbastanza sostenuto per tutto il week-end:
“La depressione che si sta spostando verso il mar Ionio favorirà l’arrivo di un’alta pressione che causerà un calo progressivo del vento nel golfo di Genova. I partecipanti, da oggi a domani notte, potranno trovare condizioni di vento mediamente sostenuto (tra i 4 e i 6 nodi) nell’area compresa tra Gorgona, Capraia e Capo Corso. Il vento andrà poi indebolendosi lunedì.”
A bordo potranno ascoltare gli ultimi bollettini meteo grazie alla radio Vhf, ma è severamente proibito l’uso di cellulari e internet. Grazie al sistema satellitare installato a bordo di ogni imbarcazione è possibile seguire in tempo reale l’andamento della regata.
Fai click qui per seguire Luca e Keylog ITA-538.
Luca Sabiu e Keylog ITA-538 lungo la linea di partenza
Il GPI, Mini 6.50 - 540 Miglia: Genova - Isola della Capraia - La Caletta (Sardegna) – Isola di Giannutri - Genova
Per tutti gli appassionati al mondo della vela, il Gran Premio d’Italia Mini 6.50 è oramai uno degli appuntamenti più importanti di questa stagione. Organizzato dallo Yacht Club Italiano, quest’anno il GPI è arrivato alla quinta edizione e si svilupperà su un percorso di 540 miglia nautiche sulla rotta Genova – Isola della Capraia – La Caletta – Giannutri – Genova.
Si tratta di un percorso piuttosto impegnativo, non tanto per la sua lunghezza bensì per i numerosi punti critici sottocosta che metteranno a dura prova la preparazione tecnica delle imbarcazione e la tenacia dei loro skipper. Se nel primo tratto, si partirà da Genova con un’andatura di poppa, sfruttando i venti provenienti da Nord-Est bisognerà fare molta attenzione al passaggio vicino alle Bocche di Bonifacio, prima di arrivare alla località Caletta (NU). Le Bocche, infatti, fanno parte dello stretto che divide il mar di Sardegna (a ovest) e il mar Tirreno a est e a causa del basso fondale è facile incontrarvi onde molto impegnative anche con poco vento. Lasciarle alle spalle, dal punto di vista psicologico, significa poter tirare un sospiro di sollievo e pensare alla seconda parde della regata puntando verso l’isola di Giannutri attraversando in pieno il Tirreno centrale. Da lì, la lunga risalita verso Genova, scegliendo se passare sottocosta o all’esterno dell’isola d’Elba, ma sempre cercando ogni brezza e ogni singolo filo d’aria per concludere la regata entro i cinque giorni previsti.
Il tutto in una sfida veramente internazionale poiché oltre ai migliori skipper italiani, non mancano equipaggi inglesi, francesi, spagnoli, svizzeri e del Principato di Monaco.
Come sempre, per la classe Mini, le imbarcazioni saranno divise tra protos e serie e queste miglia varranno per conteggio di quelle ufficiali in vista della partecipazione alla Transat 6.50.
L’organizzazione ha messo a disposizione un sistema di tracking in tempo reale. Per seguire Luca Sabiu a bordo di Keylog ITA-538 fai click qui.
La regata organizzata dal Circolo della Vela di Talomone
Ci siamo. La prima regata ufficiale della stagione velica 2011, l’Arcipelago 6.50, è oramai alle porte.
Con oltre 30 Mini iscritti, queste 160 miglia in doppio in Mediterraneo, vicino alla provincia di Grosseto, non mancheranno di regalarci forti emozioni in una competizione dal carattere sempre più internazionale.
All’appello del Circolo della Vela di Talomone, infatti, non hanno risposto in massa solo i migliori skipper italiani, che sono praticamente tutti presenti, ma anche gli skipper di origine spagnola, francese e inglese. Vale a dire: non manca più nessuno.
Imbarcazioni ed equipaggi sono arrivati nei giorni scorsi, chi via mare, chi via terra, giusto in tempo per gli ultimi settaggi, le ultime prove in mare e un po’ di respiro prima della partenza di venerdì.
Le previsioni meteo per la regata annunciano delle condizioni interessanti con venti leggeri da sud, sud-ovest che potrebbero rinforzarsi. Sarà quindi compito di ogni equipaggio spingere al massimo e sfruttare ogni bava di vento per stare in testa.
E qui sono tutti agguerriti perché nessuno vuole restare indietro a consolarsi con lo spendido panorama e i profumi caratteristici dell’arcipelago toscano.
Durante tutta la regata, l’organizzazione ha reso disponibile un servizio di tracking così da seguire l’evolversi di questa appassionante sfida in tempo reale. Fai click qui per seguire le imbarcazioni.
Per seguire la regata è anche possibile cliccare sull’immagine in alto a questo post, oppure sfruttare il richiamo nella colonna di sinistra di questo sito.
Per l’occasione, Keylog ITA-538 debutterà in gran splendore con la nuova livrea studiata e realizzata durante la pausa invernale. Non solo lo scafo ma anche le vele, nuovissime, che saranno un fattore notevole per un’ottimo piazzamento.
Non ci resta quindi che augurare “Luca, buon vento!”
I sogni sostengono la nostra vita, caricano la nostra mente e consolano il nostro cuore. A volte, però, può accadere che uno di questi diventi realtà. A me è successo.
Ecco alcuni minuti di questa straordinaria avventua, piena di passione, gioia e fatica.
Per rivivere alcuni momenti di quest’incredibile avventura di Luca Sabiu a bordo della splendida Keylog ITA-538, fai click sull’immagine sovrastante.
Per visualizzare il video è necessario il player gratuito QUICK TIME. Se non già installato, è possibile scaricarlo per Win e Mac da qui: download
Non bastava aver appena affrontato e superato 1.247 miglia in solitario nel Mediterraneo. Luca voleva fare di più.
Quando la passione per la vela è forte e la “voglia di blu” è ancora più travolgente, la terraferma diventa “stretta” e un marinaio – in questo caso un comandante – non può non partire. Il desiderio di cavalcare le onde e di sentire la forza del vento è però solo una parte della storia. Partecipare al Trofeo Memorial Gavagnin, giunto quest’anno all’ottava edizione, è un modo per rendere omaggio all’indimenticabile comandante Pier Franco Gavagnin. Una figura di spicco della vela italiana nonché ideatore, insieme a Croce, della regata della Giraglia, scomparso in mare dieci anni fa assieme all’amico Gianmarco Borea d’Olmo.
In onore di chi ha sempre amato il mare, una regata d’altura di circa 100 miglia, con partenza da Sanremo (IM) e la prima boa in prossimità di Cap d’Antibes (Francia). Da lì, passando attraverso un “cancello” di fronte a Sanremo, si farà rotta verso l’isola Gallinara prima del rientro a Sanremo per tagliare la linea dell’arrivo.
Questa nuova avventura si preannuncia ricca di sorprese per Keylog ITA-538 vista la grande bagarre di imbarcazioni coinvolte e il ricco numero di mini presenti.
Il trofeo realizzato in metallo e vetro dallo scultore torinese Elvino Coni è challenger, quindi rimesso in palio a ogni edizione.
Vai Luca, buon vento da tutti noi!