DESCRIZIONE:
- Conoscenza della barca, impianti, posizionamento materiale e modalità di Matossage
- Lavoro sulle procedure “ Safe“ con check dei “tasti rossi”
- Verifica di tutti gli apparati di Sicurezza (individuale e collettiva) DSC, PLB ed EPIRB, AIS MOB, SAR
- Briefing collettivo su abbandono imbarcazione e zattera
- Durante la navigazione, addestramento pratico: procedure di gestione in fonia e DSC di Distress, urgenza, sicurezza e traffico radio di routine con addestramento chiamate “All Station” e “Ship to Ship”
- Teoria su cessazione, cancellazione e riferimento di un messaggio d’emergenza
- Gestione turni e risorse con schede di lavoro personali sul sonno e gestione stanchezza•
- Carteggio e diario di bordo
- Utilizzo autolpilota e navigazione in equipaggio ridotto
- Setting e cambio di vele con focus sulle riduzioni con più sistemi, scelta ed utilizzo delle vele (Code 0, gennaker, snuffer spi, terzaroli anche su trinchetta)
- Navigazione diurna e notturna (anche no stop)
- Utilizzo autopilota
REQUISITI:
AVER GIÀ AFFRONTATO UNA NAVIGAZIONE DI 36H, BUONE COMPETENZE TECNICHE (CORSI AVANZATI PRESSO SCUOLE RICONOSCIUTE),
BUONA SALUTE PSICOFISICA.
ALLIEVI A BORDO: 4
IMBARCO LA SPEZIA IL MERCOLEDÌ SERA E SBARCO DOMENICA SERA
