TECNICA – Come prendere il gavitello da soli e in sicurezza
TECNICA – Come prendere il gavitello da soli e in sicurezza

Non ci stancheremo mai di ripeterlo, se navigate con un equipaggio ridotto o alle prime armi, dovete ragionare come navigatori solitari. Questo è il concetto che abbiamo deciso di portare avanti nella rubrica a cura dell’esperto skipper Luca Sabiu: se non potete contare che su voi stessi, a bordo di una barca a vela, dovrete eseguire manovre semplici che si basano su gesti studiati e collaudati. Senza mai agitarsi, perché trasmettere paura all’equipaggio peggiorando la situazione. Oggi vediamo come prendere il gavitello in totale autonomia.

LA PRESA DEL GAVITELLO IN TOTALE AUTONOMIA

State arrivando al gavitello e non volete (o potete contare) sull’aiuto di nessuno? Vi spiego come eseguire la manovra in sicurezza, sia che le condizioni meteo siano “miti” o ci sia vento forte. Unica variabile: la spinta che dovrete decidere di dare al motore in retromarcia.

1. Innanzitutto preparate in chiaro una cima abbastanza lunga (più o meno il doppio della lunghezza della barca) con entrambe le estremità libere.

2. Identificate il gavitello e predisponete la manovra in modo da avvicinarvi in retromarcia con il vento in poppa.

3. Togliete il gas e arrivate con abbrivo sul gavitello. A seconda dell’intensità del vento, starà alla vostra sensibilità pigiare più o meno sulla manetta del gas.

4. Fate conto che il gavitello dovrà finire per essere praticamente appoggiato alla poppa della vostra barca in modo tale da facilitarne la presa.

5. Una volta raggiunto il gavitello, infilate una delle due estremità nell’anello in acciaio del gavitello, ma continuate a tenerle comunque in mano entrambe. Attendete qualche secondo per capire da che parte la barca inizierà a scadere, poi avanzate verso prua, stando attenti a far passare la cima esterna a qualsiasi cosa, tenendo il gavitello sopravento…

6. …in questo modo, il gavitello scorrerà pian piano percorrendo tutta la cima lasciandovi il tempo di andare verso prua a fissarlo ma nello stesso tempo saremo già comunque in sicurezza. Ora non vi resta che assicurare la cima nella galloccia di prua e completare la manovra. Tornate a poppa e spegnete il motore.

Aggiungi un commento